億通達(dá)——蒸汽節能專家
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專業設(shè)備
一、應用背(bèi)景(jǐng) |
工業蒸汽用戶在生產中(zhōng)存在很(hěn)多無法利用的二(èr)次蒸汽,也叫閃蒸汽、乏汽、廢汽等。
這部分壓力相對較低(dī)的二次蒸汽,其熱焓與(yǔ)高(gāo)壓蒸汽的相(xiàng)差無幾,回收利用1噸二(èr)次蒸汽相當於節省1噸新鮮蒸汽。
二、工藝流程 |
1、蒸汽凝結水進入【YTD高壓比(bǐ)蒸汽(qì)壓縮機】的“控壓提汽區”,進行(háng)控壓分離,提取出二次蒸(zhēng)汽。
2、二次蒸汽進入“增溫增壓區”,利用電能將(jiāng)低品位蒸(zhēng)汽增溫增(zēng)壓,輸出所需要(yào)壓力的蒸汽。
3、增壓後的高品(pǐn)位蒸汽進入“雙重精濾區”,處(chù)理(lǐ)為微過熱/飽和蒸汽後輸出。
三、性能優勢 |
1、高壓縮比
壓縮比(bǐ)例可達到(dào)8(MVR的壓縮比僅為(wéi)2),可高達10公斤壓力。
2、變頻運行
電機變頻運行時候,蒸汽流量變化,出口壓力不變。
3、獨立潤滑
增溫增(zēng)壓站配備獨立的潤滑、冷卻係統,安全(quán)穩定。
4、輸出微過熱蒸汽
增壓後(hòu)蒸汽為,品質優於鍋(guō)爐蒸汽,換熱效率更高。
5、智能運行
整套機組智能化設計,一鍵(jiàn)開啟,自動運行,無需值(zhí)守。
6、運行(háng)費用低
回(huí)收1噸蒸汽的電力消耗是(shì)已(yǐ)知的(de)壓縮機中很小的。
四、運(yùn)行(háng)費用 |
表:不同進出口壓力下的電力消耗(單位:噸(dūn)蒸汽)
進口壓力(MPa) |
出(chū)口壓力(MPa) |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
0.7 |
0.8 |
0.9 |
1.0 |
0 |
功率(kW/t) |
50 |
85 |
108 |
131 |
152 |
165 |
178 |
194 |
205 |
216 |
0.05 |
22 |
54 |
74 |
95 |
114 |
126 |
138 |
152 |
161 |
171 |
|
0.1 |
|
31 |
51 |
72 |
90 |
102 |
113 |
127 |
136 |
146 |
|
0.2 |
|
|
19 |
38 |
61 |
67 |
78 |
91 |
100 |
108 |
|
0.3 |
|
|
|
18 |
32 |
44 |
55 |
67 |
75 |
83 |
|
0.4 |
|
|
|
|
15 |
25 |
35 |
47 |
55 |
63 |
|
0.5 |
|
|
|
|
|
10 |
19 |
31 |
39 |
47 |
五、產品對比 |
產品類型 |
單螺杆壓縮機 |
離心壓縮機 |
離心風機 |
羅茨風機 |
壓縮比 |
8 |
<3 |
≤1.3 |
≤2 |
能效水平 |
高 |
高 |
一般 |
低 |
大提升力時COP衰減 |
低 |
一般 |
一般 |
高 |
抗液擊 |
是 |
否 |
否 |
是 |
壓縮蒸汽飽和溫升 |
單級提升60-80℃ |
20°C |
8°C |
18-25°C |
最高溫升(℃) |
200 |
120 |
120 |
120 |
轉(zhuǎn)速實現 |
電機(jī)直驅+變頻控製 |
齒輪增速 |
高速電機直連 |
同步齒輪 |
油潤滑係統 |
獨立潤滑,不與介(jiè)質接觸 |
有,不與介質(zhì)接觸 |
基本(běn)無(wú) |
有,與介質接(jiē)觸 |
噪音 |
84dB以下 |
85dB以下 |
85dB以下 |
110dB以下 |
六、客戶案例 |
項目地點:山東某(mǒu)化工企業
項目工況(kuàng):凝結水(shuǐ)二次蒸汽增壓後打入供汽管網
項目參數:
● 增壓範圍:0.13MPa——0.35MPa
● 增(zēng)溫範圍:125℃——148℃
● 蒸汽流量(liàng):0.8t/h
● 電力消耗:46kW/t
● 經濟效益:蒸汽成本降低188元/噸,原蒸汽費用220元/噸,增壓蒸汽(qì)費用僅需32元/噸